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陕汽周银朝:4x2牵引/载货持续向好

2020-05-06 11:14:07  新闻来源:方得网  编辑:管理员 

在陕汽周银朝的判断中,2020年重卡市场需求总量变化不大,但需求结构将发生变化,且牵引车、载货车、自卸车多个细分市场启动时间不同于往年。

4月28日,在“疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇”云论坛上,陕重汽副总经理兼销售公司总经理周银朝做“后疫情时代重卡市场机遇”主题演讲时,对2020年重卡整体市场变化做出判断,并对牵引车、自卸车、牵引车三大细分市场做出具体分析及预测。


周银朝分析指出,2020年重卡市场需求预计113.6万辆,同比微幅下滑3.2%,全年需求变化不大。不过,受疫情影响,各细分市场启动时间和强度呈现明显的节点式特征,全年重卡产品结构将发生变化。

♦牵引车:两类市场已经启动 港口车仍有机会

在周银朝看来,2020年牵引车市场需求,将主要来自港口车、中高端牵引车、煤炭等能源运输、高效货物运输等需求。目前,煤炭运输、及砂石料运输车辆需求已经启动,且煤炭运输车销售火爆。

周银朝表示,从细分市场情况来看,3-4月份,国内牵引车市场需求增长非常快。“尤其是,煤炭运输车、砂石料运输车两类市场已经快速启动,到目前已是供不应求。特别是,在河北、山东、河南、山西等区域市场,牵引车需求量非常大。”

周银朝进一步分析,“自3月初到5月中旬,牵引车市场需求以运煤车为主,现在运煤车市场特别火爆,到四季度运煤车又有一波较好行情;自4月初开始,砂石料运输需求也显现出来,砂石料运输车需求量开始复苏,这一需求会延续到10月份。”

周银朝认为,2020年牵引车市场另外一个机会来自高效物流,长途标载运输牵引车需求会有较好表现。“从疫情恢复以后,国家出台了物流利好政策——免收高速公路费,这对整个物流行业的恢复非常有利。最近一段时间,牵引车高速增长,免收高速公路费是重要因素之一。”

“按轴收费政策、及GB7258新规的严格执行,都激发了牵引车细分市场需求的增长。尤其是,自按轴收费政策实施以来,4×2牵引车,在快递快运行业需求量非常大,市场需求增长较好,后续行情将持续向好发展。”周银朝表示。

此外,周银朝判断,2020年,港口牵引车可能是下滑非常大的一个市场。“特别是,以外贸为代表的港口,对港口牵引车的需求会大幅下降。比如,宁波港、广州港、深圳港、福州港,这些以外贸为代表的港口近期基本处于停滞状态。不过,国三车置换会带来一定机会,港口牵引车市场仍存在一些机遇。比如,上海在推行国三车置换,港口车需求会有很大的机会。”

周银朝认为,港口牵引车的需求与国际疫情形势、及欧美对中国经济的制裁情况关联较大,“后续行情较难预估,市场有可能到今年10月份慢慢启动”。

♦载货车:4×2需求增长好于预期

对于同为公路用车的载货车市场,周银朝判断,2020年,载货车需求变化不大,不会受到疫情较大影响。

“对于载货车而言,不管经济或者说其他方面是否有大的变化,它都不会受到大的影响。每年载货车需求维持在20万辆左右。在后续一段时间,不管在冷链还是快递快运市场,载货车市场需求量依然非常大。”周银朝表示。

周银朝透露,在最近一段时间,4×2载货车,在快递快运市场的需求量非常大。“自按轴收费政策实施以来,在快递快运市场,4×2载货车市场需求持续增长,比我们想象得要好,预计后续行情持续向好。”

周银朝分析指出,除了按轴收费政策以外,4×2载货车需求增长,还有两方面原因。“一是在疫情期间,快递快运业务量基本没有下降。目前,每天快递量已超过2亿件,基本恢复到正常水平;二是在疫情期间的高速公路免费,刺激购车需求增长。我们走访了好多快递快运公司,他们认为有三个半月免收高速公路费,他们的车辆成本就能收回来。”

此外,周银朝还提到,随着生鲜水产、冷链等季节性需求增长,冷链车需求也会随之增长,今年冷链车市场需求仍有较好发展。

♦自卸车:5月中旬迎来需求井喷

在周银朝看来,在疫情拉低一季度GDP之后,基建投资在很长一段时间,将是拉动中国经济和地方经济 GDP增长的一个重要因素。因此,2020年,基建投资将拉动工程自卸车增长,到5月中旬自卸车需求将迎来井喷。

“最近一段时间,各地投资项目的开工非常多。从近期订单情况来看,自卸车需求开始复苏,尤其是8×4自卸车需求量非常大。不管是工程自卸车订单,还是渣土车订单,现在都是大订单,需求量非常大,增长趋势非常明显。”周银朝表示。

周银朝认为,“从目前情况来看,从5月中旬开始,标载或法规版的自卸车需求,将会出现井喷式增长。在后续一段时间内,工程自卸车的市场机会很多,包括渣土车、8×4标载自卸车等细分市场需求将加大,这一波行情会从5月中旬一直持续到8、9月份。”

此外,周银朝还提到,随着基建投资增速,水泥搅拌车市场需求量也将持续增长。“受国家治超政策影响,越来越多的城市开始对大方量搅拌车进行整治,水泥搅拌车市场需求自去年四季度起受到影响。但随着标准方量的规范化,后续市场需求量会持续增长。从目前市场需求情况、包括各个改装厂的提供信息情况来看,标准方量搅拌车需求较以往有了大的突破。”

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