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专访一汽-大众马振山 “围棋”式突破冲击百万销量

2019-08-08 14:39:04  新闻来源:汽车时代网  编辑:zyadmin  阅读:

如果说2018年是一汽-大众的SUV车型突破之年,那2019年就是一汽-大众发力新能源领域的进阶之年。在本次上海车展上,一汽-大众为展示了卓越的德系品质、创新科技以及其强大的体系实力。对于一汽-大众2019年的发展,一汽-大众销售有限责任公司副总经理 马振山信心十足,他表示,一汽-大众一季度市场份额同步增长,在增值税下调以后,市场将逐渐恢复,一汽-大众今年将主练内功,做好每一款产品,服务好每一个客户,这样才能有更好的憧憬。

 

 

(一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山)

加速电动化 完善产品矩阵

本次上海车展,一汽-大众品牌可谓是全线出击,新车方面,全新一代速腾Long-Wheelbase再次刷新A+级轿车品质标准;高尔夫·纯电、宝来·纯电绽放华彩,开启一汽-大众大众品牌新能源汽车的发展元年;探歌R-Line首发亮相,进一步强化探歌车型的产品实力。

其中,作为一汽-大众践行企业“2025战略”的排头兵,高尔夫·纯电、宝来·纯电拥有超越燃油车的操控质感,采用大众集团自主研发的APP290高性能电机和减速器,同时其电池系统还经过了极为严苛的测试,全面保障动力电池的安全运行。

在SUV领域,一汽-大众SUV家族成员也悉数到场。其中,TAYRON探岳凭借卓越的产品品质和强大的产品实力,成为用户全场景生活方式的最佳载体,个性十足的探歌R-Line也在本次车展首发亮相。相比普通版探歌,探歌R-Line外观造型更加前卫动感。车身多处采用了大众全球的R-Line品牌运动套件,彰显特殊的身份,并在运动感与舒适性间找到平衡,为消费者带来别样的操控体验。

市场回暖 冲击144万销量

优秀的产品自然会带来优秀的销量,据悉,2019年,一汽-大众全年销量目标为144.5万量,相比去年有所增幅,但在汽车市场整体销量欠佳的情况下,表面看只是个位数字的增幅,但难度无异于攀上另一座高海拔山峰,每一步都不容易。

数据显示,2019年1-3月乘用车市场累计销量517万台,同比下降9.8%,对比去年4季度以来的同比降幅来看,近几个月的降幅呈现逐步回升的态势,但整体形势依旧严峻。3月,一汽-大众终端销量159,880辆(包含奥迪进口车),位列乘用车市场No.1,至此,实现2019年连续三个月位列乘用车企销量榜首位。其中,大众品牌3月销量104,730辆,在整体市场下滑的不利条件下,市场份额同比增长0.2个百分点。一季度,一汽-大众销量474,587辆,位列乘用车市场No.1,其中大众品牌在一季度累计销售新车315,833辆。其中,迈腾、速腾、高尔夫等实力车型在各自细分市场占据领先地位;探岳、探歌,全新一代宝来等多款重磅新车亦有出色的市场表现,为完成本年度的销量目标打下了坚实的基础。

马振山表示:“对于未来的经济,我们还是非常看好的,特别是三月份增值税下调3%以后,市场会慢慢恢复,但是需要一个过程,也需要耐心。”

“围棋”法突破新线市场

近年来,新线城市汽车市场潜力已经开始释放,汽车消费不断“下沉”,新线城市有望成为未来支撑汽车产业发展的主要力量。根据汽车周刊的统计报告,在2017年欲购车用户中,新线城市占比达到77%,潜在消费意愿远超一二线城市。

马振山表示,中国汽车市场是分梯次发展的,一线城市汽车保有量已经接近发达国家,新线市场正在被逐步释放,将是一汽-大众销量突破的重点阵地。

但新线市场存在着人口密度小,推广、运营成本高等问题,4S店往往力不从心。如何能像下围棋一样,将4S店的作用发挥到最大,覆盖更大的地区是各家车企亟待解决的问题,对此马振山表示,新线市场难做,但不是没有办法,必须通过新平台和新技术手段来进行赋能,把社群营销思想贯穿始终,规避覆盖面的痛点。

据了解,一汽-大众从线上与线下同步推进新线市场。其中线上一汽-大众启动品牌APP,覆盖电商、社区、二手车、金融、服务等多板块,实现更广大的客户触达。同时,借助微信等移动端设备进行产品及促销信息的第一时间传达,保证潜在客户的信息认知。线下则首先对4S店进行升级,提高展厅服务能力、亲和力和体验感,给客户一种新的体验。此外,组织更多更接地气的汽车下乡展会,让更多的潜在消费者第一时间可以在家门口切身得进行驾乘体验。

小结:2019是一汽-大众大众品牌产品密集投放的一年,将推出8款新车,进一步完善产品矩阵,继续一汽-大众旗下车型在各个细分市场的领先地位。紧贴当下市场环境,加速突破新线市场,冲击144.5万年销量